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京濱城際設(shè)9站2019年完工

來源:京華時(shí)報(bào)    發(fā)布時(shí)間2016-01-14 16:46:36    瀏覽次數(shù):點(diǎn)擊次數(shù):

圖片關(guān)鍵詞
京華時(shí)報(bào)制圖楊立場
 
  京華時(shí)報(bào)訊(記者黃海蕾)日前,鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院發(fā)布京津第二城際——京濱城際的環(huán)評報(bào)告書,首次披露線路的具體走向,全線設(shè)9座車站,除了與京唐城際共線的5座車站外,還將再建4座車站。線路起于北京通州,在燕郊、大廠、香河均設(shè)站。
  具體走向首次公布
  據(jù)京華時(shí)報(bào)記者了解,京濱城際與京唐城際是京津冀城際鐵路網(wǎng)中最早開建的兩條線,去年年底,兩線先期工程已經(jīng)開工。另外,兩條線在北京到天津?qū)氎娑喂簿€,即同起于新北京東站(既有通州站),途經(jīng)河北的燕郊、大廠、香河抵達(dá)寶坻。過了寶坻后,京唐城際駛向唐山,京濱城際則駛向天津?yàn)I海。
  日前,京濱城際的具體走向首次公布,鐵三院公布的環(huán)評公示顯示,京濱城際進(jìn)入天津市后,分別經(jīng)過寶坻區(qū)、武清區(qū)、北辰區(qū)、東麗區(qū),最終進(jìn)入濱海新區(qū)。線路共設(shè)9站,在北京境內(nèi)僅設(shè)新北京東站,向東進(jìn)入河北后設(shè)燕郊、大廠、香河站,到達(dá)天津后設(shè)置寶坻南、京津新城、北部新區(qū)、濱海機(jī)場和濱海站。
  環(huán)評公示顯示,京濱城際線路全長171.7公里,其中新北京東站至寶坻南站段與京唐城際共線設(shè)5站,線路長度為73.97公里,寶坻南站至濱海站為新建線路設(shè)4站,全長97.77公里。
  全線有兩段走地下
  據(jù)了解,由于京濱城際與京唐城際部分路段共線,京濱城際在北京境內(nèi)也要走一段地下。此前京唐城際公布的環(huán)評顯示,在通州運(yùn)河附近,線路設(shè)有5.1公里地下隧道,約占北京段區(qū)間的一半。據(jù)悉,地下線主要為給北京市行政副中心建設(shè)空出場地,同時(shí)減少環(huán)境影響。另外,京濱城際在濱海機(jī)場站附近也要走地下。
  京濱城際保持在250公里/小時(shí)到350公里/小時(shí)之間,分段而定。從北京通州站到北部新區(qū)站之間的時(shí)速為350公里/小時(shí),北部新區(qū)站到濱海站之間則會降為250公里/小時(shí)。
  去年年底,京唐、京濱城際的先期工程已經(jīng)開工。按照環(huán)評報(bào)告書上介紹的4年施工工期計(jì)算,京濱城際的完工時(shí)間預(yù)計(jì)在2019年。
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